Эвакуация раненых с поля боя станет автоматической

2011-04-12

Эвакуация раненых с поля боя станет автоматической

Американские военные хотят получить первую в истории полевой медицины полностью автоматизированную систему экстренной медицинской помощи. Робот полностью возьмет на себя функции поддержания жизни пациента в процессе доставки в госпиталь.

Управление военно-морских исследований ВМС США объявило о намерении разработать медицинского робота ACCS, который будет осуществлять мониторинг жизненно важных функций и медикаментозную помощь пациентам в критическом состоянии. Проще говоря, военные хотят робота, который может обеспечить раненого необходимыми жидкостями, кислородом, лекарствами, обезболивающими или наркозом, а также способного регулировать температуру тела.

Согласно техзаданию ВМС, медицинский робот должен автономно или под контролем оператора сохранять жизнь пациента в течение 6 часов. Для этого ACCS будет оснащен комплексом датчиков, специальным оборудованием и набором лекарств, включающих адреналин, фенилэфрин, допамин, вазопрессин, иммобилизующие и другие препараты.


kmax copy.jpg

Беспилотный вертолет K-MAX сможет самостоятельно добраться до зоны боевых действий, после чего солдаты погрузят раненого товарища, подключат его к ACCS и дадут БПЛА команду возвращаться на посадочную площадку госпиталя

 

Медицинские роботы разрабатываются уже довольно давно. Так, оборонное научное агентство DARPA совместно с Национальным институтом здоровья (NIH) ведет исследование в области автоматизированного помощника хирурга и компьютерного терапевта. Особенность ACCS в размерах – он будет весить чуть менее 14 кг и сможет легко вписаться в пассажирский отсек вертолета.

Перспективы у ACCS большие, чем просто роль помощника санитара - ВМС хотят также иметь беспилотный санитарный транспорт. Военные ожидают, что в будущем будут доступны беспилотные наземные или воздушные транспортные средства, которые смогут автономно эвакуировать раненых военнослужащих или жертв стихийных бедствий. Прежде всего именно для таких машин и предназначена система ACCS. Эвакуация из зоны повышенной опасности будет заключаться в погрузке раненого на беспилотник и подключении робота ACCS, который обеспечит жизнедеятельность пострадавшего во время транспортировки. Это позволит не отвлекать людей от выполнения основной задачи, уменьшит воздействие человеческого фактора и позволит эффективно оказать качественную медицинскую помощь большему количеству людей.

В настоящее время существуют несколько проектов беспилотных эвакуационных машин. Прежде всего, это грузовой БПЛА-вертолет K-MAX, способный поднять до 2,7 т груза, наземные автономные машины MULE и BigDog. ВВС и Корпус морской пехоты США уже работают над программным обеспечением, которое позволит выполнять эвакуацию раненых в полностью автоматическом режиме.

Источник: rnd.cnews.ru


Регион:  США и Канада
Страна:  США
Категория:  БЛА
Компания:  Kaman



США Kaman Lockheed Martin БЛА
Название:  K-Max Helicopter   Регион:  США и Канада    Страна:  США    Категория:  БЛА    Компания:  Kaman / Lockheed Martin   
K-Max Helicopter

Назначен­ие: военные грузы Производитель и страна: Kaman Aerospace Corp and Lockheed Martin Corp, США Двигатель: газовая турбина Honeywell T-53-17 Вес: пустой - 2334кг, макс взлетный вес с внешней полезной нагрузкой - 5443кг, макс взлетный вес без внешней полезной нагрузки - 2334кг Производительность: макс скорость с внешней полезной нагрузкой - 148,2км/ч, макс продолжительность полета - 2ч 41мин, дальность полета с внешней полезной нагрузкой - 396,3км, дальность полета без внешней полезной нагрузки - 494,5км Полезная нагрузка: макс - 2722кг груза на наружном крюке Система управления/слежения: портативная антенна для передачи информации в зоне видимости или передача информации через спутник вне зоны видимости Взлет: вертикальный Посадка: вертикальная Статус: в разработке для возможного применения ВВС США



Подразделения КМП США продолжат применять БЛА K-MAX в Афганистане

2013-04-02
Подразделения КМП США продолжат применять БЛА K-MAX в Афганистане
БЛА вертолетного типа K-MAX, применяющиеся для снабжения расположенных на передовых базах подразделений КМП США в Афганистане, останутся на афганском ТВД до получения специального распоряжения.

Беспилотный грузовой вертолет отправят в Афганистан

2011-10-10
Беспилотный грузовой вертолет отправят в Афганистан
ВМС и корпус морской пехоты США выбрали беспилотный вертолет K-MAX компании Lockheed Martin для развертывания в Афганистане.

США предложили использовать в работах на «Фукусиме» беспилотные вертолеты

2011-04-19
США предложили использовать в работах на «Фукусиме» беспилотные вертолеты
Для операции по извлечению топливных стержней из бассейнов для хранения отработавшего ядерного топлива (ОЯТ) на реакторах АЭС «Фукусима-1» США предложили Японии задействовать беспилотную версию грузового вертолета Kaman K-MAX.

Беспилотник обеспечения Fire-X совершил первый полет

2010-12-15
Беспилотник обеспечения Fire-X совершил первый полет
Американский перспективный беспилотный летательный аппарат обеспечения Northrop Grumman Fire-X совершил первый полет, сообщает Aviation Week. Машина поднялась в воздух 10 декабря 2010 года, однако известно об этом стало только сейчас. Первый полет беспилотника, в ходе которого проверялись системы управления...

ВМС США купили по два беспилотника Boeing и Kaman

2010-12-06
ВМС США купили по два беспилотника Boeing и Kaman
ВМС США заключили контракты с американскими компаниями Boeing и LockheedMartin на поставку четырех грузовых беспилотных летательных аппаратов A160T Hummingbird и Kaman K-Max, сообщает Defense Aerospace. Сумма сделки с Boeing составила 29,9 миллиона долларов, а с Lockheed Martin - 45,8 миллиона долларов....


Возврат к списку